Johanna Nylander

Det kanske finns en fullständigt naturlig anledning till att posten delas ut två gånger i min trappuppgång, men när posten vill rationalisera och ha postboxar på bottenplan i alla trapphus i stället för brevinkast i varje dörr, är det lätt att undra varför posten delar ut brev två gånger.

För, det är ju lätt att tycka, att om man vill rationalisera, kanske man borde börja med, att i fyravåningshus, utan hiss, bara dela ut posten en gång om dagen, i stället för att komma dit två gånger, med sådär lagom 30-60minuters mellanrum.

Eller finns det en naturlig förklaring? Någon som vet?

Nu verkar det inte vara ett aprilskämt – nyheten om att svenska posten skall slås ihop med den danska. Men så här, med tanke på att jag idag fått mitt andra brev från posten om de två saknade frimärkerna på det brev som är skickat till mig (läs hela historien här), kan man nästan undra.

I detta brevet står det att brevet finns för avhämtning på postens företagscenter. Om jag där behöver betala de angivna 21 kronorna framgår inte av utskicket, men det kan knappast vara lönsamt för posten att skicka två separata brev till mig, för att kräva in ersättning för två uteblivna frimärken på ett brev jag inte beställt.

Jag har fått en räkning. Från posten, på hela 21 kronor.

Anledningen till räkningen är att någon har skickat ett brev till mig, men inte satt på tillräckligt många frimärken. Eller så har denna någon satt på tillräckligt många frimärken, men de har i postens hantering försvunnit. Det framgår inte, för det står bara att brevet är “otillräckligt frankerat”.

Visst, någon måste givetvis betala frimärken om man vill skicka brev, om alla bara började lägga brev på lådan utan att betala, hade systemet snabbt kollapsat. Man sen kan man ju fråga sig vad posten sysslar med också.

Av dessa 21 kronor är nämligen 10 kronor expeditionsavgift. Den saknade frimärkena har ett värde av 11 kronor, och frimärken för 11 kronor sitter tydligen kvar på paketet. Med tanke på att expeditionsavgiften är minst 25 kronor på de brev som har en avsändare, kan man fråga sig i fall de administrativa kostnaderna för att skicka ut en räkning till mig på 21 kronor ens täcks om jag betalar räkningen. För att inte tala om lagringskostnaden för brevet tills dess att det blir utdelat.

Dessutom lämnar posten bara 14 dagars betalningsutrymme, och med tanke på att jag varit bortrest de senaste tio dagarna och planerat alla räkningar jag visste om att jag hade att betala efter det, så är det väl för väl för posten att jag inte bestämde mig för att vara bortrest ett par dagar till. Om jag inte betalar brevet i tid, så hamnar nämligen brevet hos post och telestyrelsen som obeställbart.

Då kommer toppen på postbyråkratin. För brevet som skickades till mig med två saknade frimärken kommer nämligen tillfalla staten om jag inte löser ut det. Brevet får nämligen öppnas om det inte går att se avsändaren (och mitt brev saknade avsändare, och det där därför som posten vill att jag ska betala för det) och postlagen säger att:

“13§ Ett öppnat brev som inte har kunnat lämnas ut tillfaller staten vid förvaringstidens utgång. Skriftliga meddelanden skall då omedelbart förstöras. Annat innehåll än pengar skall säljas, om det lämpligen kan ske och en försäljning inte kan antas medföra att någons personliga integritet kränks. I annat fall skall egendomen förstöras.“

Då är ju frågan vad som är min personliga integritet, och om någonting som var tänkt att skickas till mig, kan återfinnas hos någon helt annan person. Eller om brevet kommer förstöras, och posten sannolikt kommer få en högre kostnad för den processen, än om de bara hade lämnat brevet i min brevlåda.

Jag har fortfarande inte besämt mig ifall jag ska betala 21 kronor och få reda på vad det är för brev. Jag har en aning, men utan att ens få se brevet i förväg, hur ska jag då vara säker?

—

När jag ändå retar mig upp på systemen hos bolag med monopol så har vi SJ. I dag fick jag reda på att det var omöjligt att boka en platsbiljett på sträckan Nässjö-Falköping. Om jag däremot fortsatt att åka lite längre, hade det inte varit några problem. Men systemet omöjliggör att jag inte ens kan välja att betala extra för en platsbiljett på min mest sammanhängande sträcka på en resa som hade två byten. Givetvis lyckades jag sätta mig på en plats som var bokad, och fick byta sittplats totalt fyra gånger på en två och en halv timmas resa.